CARRETERA TANGENCIAL DE TELDE
El colectivo ecologista Turcón - Ecologistas
en Acción ha denunciado que la futura vía tangencial
de Telde, una autovía que atravesará el municipio de norte a sur,
acabará destruyendo en torno a 500 puestos de trabajo, ya que, según
explica esta organización local, su construcción afectará
a zonas agrícolas y ganaderas aún productivas.
Esta carretera de dos carriles por sentido, que partirá
de la tercera fase de la circunvalación de la capital a la altura de
Marzagán y culminará en el nudo del Carrizal, discurrirá
entre túneles y puentes, por cultivos y explotaciones emplazadas en sectores
como Maipez, Caserones, San José
de Las Longueras, Ejido y Medianías.
El trazado previsto para la vía, cuyo proyecto aún está
en trámites de redacción, pasará de lleno por encima de
los históricos terrenos del Mayorazgo, una superficie
de honda tradición agrícola que se extiende a lo largo del cauce
de los barrancos Real y de San Roque a su
paso por los alrededores de Tara, Caserones
y la Higuera Canaria. Varios serán los cultivos que
serán invadidos por los inmensos pilares que sustentarán el puente
previsto para salvar el desnivel de esas cuencas.
Los efectos perjudiciales a los que dará lugar esta
especie de corredor viario interior se extenderán por una longitud de
algo más de 7 Km., desde Jinámar a Ojos de Garza, donde conectará
con Carrizal, por lo que su impacto visual, económico y social será
aún mayor. Los técnicos que avalan este proyecto lo justifican
porque representará un desahogo importante para el tráfico de
más de 100.000 vehículos que usan a diario la GC-1 en el tramo
comprendido entre las instalaciones aeroportuarias de la Isla y la capital grancanaria.
Noviembre
2002
Ben
Magec-Ecologistas en Acción apoya la reciente constitución de
la Plataforma Ciudadana contra la Tangencial de Telde y anima
a los ciudadanos de Gran canaria a denunciar la política irracional de
infraestructuras.
Existen argumentos suficientes para oponerse de forma rotunda a
esta nueva infraestructura. Ya existe una red de infraestructuras básicas
que, con posibles mejoras, pueden dar satisfacción de manera óptima
a las necesidades de movilidad y desarrollo de la isla. Sin embargo, se diseña
un nuevo proyecto de autopista inútil que pondrán en riesgo viviendas
y destruirá un importante patrimonio hidráulico y cultural, que
ocupará de forma radical nuevo suelo rústico, destruyendo nuestro
paisaje y trayendo contaminación y ruido.
Es importante que la ciudadanía sepa que el número
de vehículos es de 666 por cada mil habitantes (superior
en un 50% a la media estatal) y de 176 por cada km. de carretera
(un tercio por encima de dicha media) y que Canarias ostenta actualmente
el mayor índice de longitud viaria por superficie territorial de todas
las islas de Europa, con 0’60 km/km2. La saturación de
las carreteras ha venido induciendo su ampliación, creando un círculo
vicioso que responde al incremento constante de vehículos, con el aumento
continuado de carriles y vías que encauzan y atraen un mayor número
de vehículos, en una espiral que resulta insostenible en un medio insular
con escaso suelo disponible, máxime cuando las infraestructuras resultan
cada vez más complejas y con un mayor potencial de impacto sobre el territorio.
Reclamamos que el Cabildo reconsidere esta propuesta recogida
en el Plan Insular de Ordenación, y que tenga en cuenta que propuestas
como ésta pueden significar la creación de una red urbana entre
Las Palmas de G.C. y Telde, eliminando todo rastro de zona rurales y espacios
libres entre los dos municipios”.
Octubre
2004